木孜塔格—玛沁—略阳结合带之南，羊湖—金沙江和甘孜—理塘结合带以北、以东，龙门山—三江口—虎跳峡断裂带以西，三大构造带围限的约36万平方公里内出露一套灰—灰黑色的砂、板岩地层，四川地学者称西康群，青海地学者称巴颜喀拉群。由于岩性单调，化石稀少，厚度巨大，其层序的建立，长期成为争论的焦点。

四川地学界五十年来坚持“探边摸底，中间开花”的战略，即以边缘有依据的二叠系为底，向上研究西康群，和以中间高层位，向下研究之。前者地点较多，后者唯有雅江剖面一地。由于前仆后继的不懈努力，成果车装船载，观点层出不穷，认识千变万化。开始普遍认为西康群是扬子地台西侧的被动大陆边缘，八十年代有人提出是甘孜—理塘俯冲带东侧的复理式楔，九十年代青海又提出是个活动边缘。从一而三，三位一体，老树著花，不断变迁，绽放着时代的新花。

在探索之路上，有的研究者认为西康群由砂岩—板岩—砂岩三部分组成，唯薄派；有的研究者认为西康群有砂岩—板岩—砂岩—板岩—砂岩……，四个或五个以上的部分组成，唯厚派。薄派厚派不断交锋，龙吟虎啸，日新月异，不断碰撞出火花，其间不乏鲜活精彩可写可传的人物和故事。

本人无缘摸底，只是“中间开花”的见证者，现将其中若干故事记述之，读者若能从中体会到探索之路的艰辛就心满意足了。

二、三探花儿红

鲜水河由北西向南东与岩层和构造相依相偎结伴而行，至道孚后，鬼使神差地突然分道扬镳，来了个九十度的急转，横切岩层南下，一路狂奔，在两河口又与雅砻江主流汇合，更加肆无忌惮，形成了气势磅礴的大峡谷，两岸峰峦对峙，峭壁画廊，天赐一个研究西康群的绝佳圣地。六十年代初，李中海等在此采集了大量的植物化石，提出了“雅江组”的概念，并确立了它是西康群顶部层位。六十年代中期，开展1︰100万昌都幅区调时，邹成敬在此测制了雅江剖面；七十年代至八十年代末，开展1︰20万康定、理塘、新龙、禾尼乡幅区调时，王林彰在此测制了雅（江）— 道（孚）剖面；九十年代开展1︰25万康定幅区调修编时，刘旗再次重测了这个剖面。三次实测使西康群中间这朵花开的更加鲜艳，更加火红。

开辟荆榛

1965年6月，我和文沛然等完成康定—巴塘踏勘后，决定我和邹映志、高恒柏、张重九、黄书宜等返回雅江，完成雅江—道孚的路线踏勘，并选择适当位置测制剖面。七月份段志清书记来巴塘检查工作，提出“不雇民工，自己挑行李行不行？为明年面上工作做准备”。

汽车送我们到雅江后，准备期间最大的难题是九个人厚重的铺盖（当时无鸭绒品）和最少七天后才能得到补充的近百斤粮食，四个人怎么也运不走。经反复讨论，决定个人用品自己精简，要带的自己背，铺盖两人合伙一个，粮食一个工人尽量挑，剩下的技术人员分开背。上路后几天各个腰酸背痛，肩肿皮破，硬是靠年青人一片火热的心，没有雇一个民工，咬牙坚持到道孚。当年也没有配置帐篷，无居民时只好露宿荒野，桥洞桥板，岩洞树下，几块油布一拉就睡，真是天做被，地当床，数着星星进入梦乡。

胜利到达道孚后，心情刚要放轻松时，新的难题接踵而来，据当时路线剖面观察，雅江到道孚上百公里基本上是个由新到老的复式单斜，估算一下厚度，万米以上，对这帮年青的技术人员来说，真是见所未见，闻所未闻的地质奇观。几个技术人员反复讨论，不知到那里测剖面建层序。在万般无耐的情况下，想起一区测李中海等在甘孜，我和张重九紧急赶往求救。经交流后，李中海告诉我们，你们的观察总体是对的，瓦多附近那套板岩，我们在拉日马测了个剖面，厚度在七千米以上，不要测了，你们要测的话就去雅江测顶部那套砂岩吧！我和张重九如释重负，高高兴兴地回到道孚，又返回雅江，顺利测制了雅江剖面，完成了1︰100万昌都幅001号资料。

浪遏飞舟

1966年4月，二分队为统一填图单元，分队领导和技术人员在技术负责郑裕民带领下踏勘雅江剖面，大队领导段志清书记和工程师刘万熹也一同前往。当走到雅江城北约四公里的雅江中学附近，对雅砻江对岸峭壁上的一条不大的冲沟发生了认识上的争论。老郑（当时并不老，尚不满三十岁）认为是断层，刘工认为不是断层，争论激烈时手舞足蹈，面红耳赤。其他人虽各有看法也不好开腔。此时江上一只牛皮船悄然而至，梢公抬头惊疑地盯着我们，他肯定不知这群人指手画脚的在干什么。老郑机灵一动，说：“好啦，我们坐船过去看看”。刘工毫不犹豫回应说：“就去看看吧“！刘工，西南联大毕业，队上唯一的工程师，当年已近五十岁，在我们心目中已是位老人了，我们都为其担心。当和梢公商量时，他不同意，说很危险。几经商量才勉强同意。老郑和刘工上了船，段书记说：“苏君儒，你也上去，按住他俩，只准动嘴，不准指手画脚”。三人坐好后向上游拖了几十米，船一离岸即飞速向下冲去，越近对岸峭壁，水流越急，船速越快，大家的心也收的越紧，齐喊“快回来吧”！老郑还试图拉住对岸一笼伸到江边的灌木，刚拉着船就歪斜了一下，浪花涌到船上，他即刻松手，船飞流直下，根本无法靠岸，只好划回来。问题没解决，争论仍在继续。最后段书记坚定地说：“不管是不是断层，不看了”。

带着遗憾和余悸，大家继续往团结乡方向前进，观察新的问题。科学就是在不断探索中进步的。四十年过去了，至今我仍深深地敬佩他们，佩服他们为追求真理而不顾安危，冲锋陷阵的精神和勇气。

甘孜风波

1966年我在雅江、理塘一带填图，由于对两河口那套块状砂岩的印象特深，就把它作为一个单元填出来了。问题是它的下部和上部都是一套板岩，谁是新都桥组呢？我当时确实不知道。脑海里反复琢磨，如果下部板岩（瓦多板岩）是新都桥组，两河口砂岩就应是砍竹沟一段，上部板岩就是二段，再上的雅江砂岩就是三段了。如果上部板岩是新都桥组，那下部板岩又是什么呢？在一筹莫展的两难情况下，我就根据当时的认识，在野外手图上依次标为一段、二段、三段、四段。寄希望在与兄弟组联图时能得以解决。

八月份分队在甘孜集中，联图时我充分发表了自己的意见。因当时我对层序确信无疑，表示单元名称可改，层序是变不了的。

我怎么也没想到，八月二十九日，分队在总结上半年野外工作的大会上，点名指出“邹成敬坚持已见，是要犯大错误的，不按分队统一填图单元填图，是关系到分队整个任务能否完成的大问题”。当时我脑袋嗡的一声，变得一片空白。当天晚餐是新鲜肉煮面片，我闷着吃了一脸盆，又加上一饭盒，也不知是饥是饱。

第二天通知我，你不能填图了，去矿产组吧！之后得知分队派了邱礼仪、谭庆鸽重新去观察了两河口砂岩，认为它是下提姑组形成的倒转背斜。此认识被广为采纳，反映在1︰100万昌都幅地质图上，并在各种地质文献上流传了近三十年。

不屈不挠再创辉煌

1979—1980年，谭庆鸪、梁信之主持康定、新龙、禾尼乡幅1︰20万区调时，由王林彰、朱占祥、杨大勇、侯昌友、周书贵等对雅（江）—道（孚）路线的西康群进行了详细的研究，几乎作了全线的实测。这是一次真正意义上的地层研究，相比之下，以前的工作只能算是路线踏勘。他们不但向雅江以南实测到向斜轴部，控制了该区西康群的最高层位，还从两河口向北实测到鲜水河断层，控制了该区西康群的最低层位。并对其进行了较详细的地层划分，由老到新划分为瓦多组、两河口组、雅江组，每组又划分为上、中、下三段。无容置疑为本区西康群的研究奠定了坚实的基础。

科学技术的进步，地质认识的提高必然要经历种种艰苦的磨难，一帆风顺是没有的。1983年队上为了解决四个分队，十个1︰20万图幅（康定、禾尼乡、新龙、稻城、理塘、贡岭、邓柯、大塘坝、色达、炉霍）西康群的接图问题和报告编写，并为新开石渠、长沙贡玛幅作准备，组成了一个庞大的局队联合踏勘组，由方飞龙、文沛然任组长，队上几乎所有的地层、构造专家都参加的大规模现场考察。在认识结果上仍有分歧，在踏勘纪要上都签字同意了王林彰等所建立的层序，只有邓永福总工程师拒不签字，对层序提出了异议。表现了一个科技工作者对科学的认真态度和求知精神。

溢美者有之，批判者有之，实践者有之，科学就是这样日积月累，日臻成熟。

再实践再认识

九十年代前期，地质行业处于最困难时期，我队也和全国一样，经费短缺，人才断代。为开展1︰25万康定幅区调修编工作，特引进一位研究生，名郭建秋，他带来了一个全新的“盆岭耦合说”。在这种学说的指导下，由刘旗对雅江剖面进行了再研究。

因作者已退休，郭建秋调走，刘旗因癌英年早逝，不知还发生了什么故事。不过随着时代的变化，再也不会发生早年那种争论的面红耳赤的事情了。

三、护花使者何其多

为了使西康群中间这朵花开得更加鲜艳，到底有多少地学工作者研究过雅—道剖面，请原谅作者的懒惰，没认真收集。现就所知粗列如下。

我队还测过雅—道剖面的有冷德胜研究过白崖子剖面，王滋洋研究过道孚附近的剖面。

1973年，应一区测（后改航测队）王茂良、黄世煌邀请，三区测队文沛然、李中海参加，由局总工程师胡正纲带队研究过雅江剖面。

1974年，成都科研所刘增乾、饶荣标在西康群专题研究时，到雅江作过工作。

九十年代初，四川局科研所候立玮、罗代锡、付德民、胡世华带领一帮研究生、博士生，在许志琴院士指导下从构造学上专题研究过雅—道剖面。并有专题论文发表。

不懈的努力，刻苦的探索，有欢笑，有辛酸，都成为了历史。

四、摧花情难平

一个地点，一条路线，一个剖面，历时四十年，那么多人去观察，去研究，可见它的重要，它的价值，它的得天独厚。自古红颜多薄命，好东西人人都爱。地质学者爱，水电学者也爱，可他们不是护花，而是摧花，他们要在此修电站。看！2005年11月9日华西都市报：“两河口电站位于四川省甘孜藏族自治州雅江县境内，电站坝址位于雅砻江、鲜水河和庆太河交汇处附近。此处建坝，可谓“一坝锁三江”，初拟装机容量300万千瓦，多年平均年发电量116.9亿千瓦时”。两河口没了，瓦多没了，它们都将深埋水下。若干年后，当我们的子孙到雅砻江峡谷旅游时，当携情侣在两河口水上荡舟时，谁还会想起邹成敬结炉处，也不会记住王林彰建组处，更不会记住刘万熹、郑裕民渡河处。都没了！在这个世界上再也找不到一条雅—道剖面了。就趁我们人还在时，去两河口那块状砂岩上雕刻“雅江剖面”四个大字，作为永久的纪念吧！